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港股概股中青报·中青网记者朱彩云来源：中国青年报。

至当年12月，大消这20家车企都为至少95%的汽车配备了AEB。UN-R152准入规定图片来源：息中香港日本国土交通省除欧盟外，息中香港其他一些重要国家与地区，如日本、韩国、澳大利亚、欧亚经济联盟等，也在近年的新规中要求新车符合UN-R152，其中最早满足要求的时间在2021年11月前，最晚也要在2026年1月以前。

汽车创新联盟还称，回流NHTSA应采用欧盟标准。据路透社6月24日报道，再成代表通用、再成丰田、大众等重要汽车制造商的汽车创新联盟，近日要求美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）重新考虑今年4月颁布的规定，该规定要求在2029年前，几乎所有新车都必须配备先进的AEB系统。至于在2022年7月前进入欧盟的车型，市场需要在今年7月前配备满足UN-R152规定的AEB，在2026年7月前配备满足行人和自行车要求的AEB系统。

当检测到行人时，焦点AEB必须在72km的时速内自动启动。对此，港股概股已有不少业内人士对加强AEB功能的装载提出了呼吁。

但汽车创新联盟表示，大消几乎所有车企都认为，这些要求在现有技术条件下几乎是不可能的。

但对于乘用车而言，息中香港目前仍无硬性要求搭载AEB的法律法规。平行进口车模式是遏制进口车垄断与暴利的一种手段，回流地方上的利好政策在很大程度上推动了平行进口车行业的进展。

由于价格和市场波动较大，再成这门生意做起来像是押注。一方面，市场部分车型受到丰田厂商限产的影响，同时红海运输受限，海运物流成本较高，也对车源造成一定影响。

近日，焦点一名车商还在社交平台上批评平行进口车行业高价售车的现象，焦点他表示：平行进口车商已经不拿产物和中规车作为价格的竞争对手，而是拿各种平行进口车来牟取暴利。随后车商开始大批量采购，港股概股同时排放标准从国五标准向国六转换，港股概股大量酷路泽停滞在港口，市场上出现了供大于求的情况，随着库存周期拉长，车商们不得不对兰德酷路泽实行大降价。